Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
Төвийн боолт нь тээврийн хэрэгслийг дугуйтай холбодог өндөр бат бэхтэй боолт юм. Холболтын байршил нь дугуйны төвийн холхивч юм! Ерөнхийдөө 10.9 ангиллыг мини-дунд зэргийн тээврийн хэрэгсэлд, 12.9 ангиллыг том оврын тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг! Төвийн боолтын бүтэц нь ерөнхийдөө мушгирсан түлхүүрийн файл болон эрчилсэн файл юм! Мөн малгайны толгойтой! Т хэлбэрийн толгойтой дугуйны боолтуудын ихэнх нь 8.8-аас дээш зэрэглэлтэй бөгөөд энэ нь машины дугуй ба тэнхлэгийн хоорондох том мушгиралтын холболтыг агуулдаг! Давхар толгойтой дугуйны боолтуудын ихэнх нь 4.8-аас дээш зэрэглэлтэй бөгөөд гадна дугуйны төвийн бүрхүүл ба дугуйны хоорондох хөнгөн мушгиралтын холболтыг агуулдаг.
Хэт хүнд нөхцөлд ч гэсэн Жинчянгийн дугуйны самар нь хүнд даацын зам дээр болон замгүй тээврийн хэрэгслийн дугуйг найдвартай бэхлэхийн тулд маш өндөр хавчих хүчийг хадгалдаг.
Хавтгай ган обуданд зориулагдсан тул зөв угсарсан үед өөрөө сулардаггүй.
Жинчианг дугуйны самарыг бие даасан агентлагууд болон баталгаажуулалтын байгууллагуудаар сайтар туршиж, баталгаажуулсан.
өндөр бат бэхтэй боолт утас боловсруулах
Боолтны утсыг ерөнхийдөө хүйтэн боловсруулдаг бөгөөд энэ нь утсан шүдний нарийвчлал, материал бүрсэн эсэх зэрэг хүчин зүйлээр хязгаарлагддаг. Овоолсон утас гэдэг нь хуванцар деформацийг ашиглан утсан шүд үүсгэдэг боловсруулалтын аргыг хэлнэ. Энэ нь боловсруулагдах утастай ижил алхам, шүдний хэлбэртэй өнхрөх хэвийг ашигладаг. Цилиндр хэлбэртэй шурагны хоосон хэсгийг шахаж гаргах үед шурагны хоосон хэсгийг эргүүлж, эцэст нь өнхрөх хэв дээрх шүдний хэлбэрийг шурагны хоосон хэсэгт шилжүүлж, шурагны утсыг хэлбэржүүлдэг. Овоолсон утсыг боловсруулах нийтлэг цэг нь өнхрөх эргэлтийн тоо хэт их байх шаардлагагүй юм. Хэрэв хэт их байвал үр ашиг нь бага байх бөгөөд утсан шүдний гадаргуу нь салгах үзэгдэл эсвэл санамсаргүй гацах үзэгдэлд өртөмтгий байдаг. Харин эсрэгээрээ, хэрэв эргэлтийн тоо хэт бага байвал утсан диаметр нь дугуйнаас гарахад хялбар бөгөөд өнхрөх эхний үе шатанд даралт хэвийн бус нэмэгдэж, хэвний ашиглалтын хугацаа богиносдог.
Манай төвийн боолтны чанарын стандарт
10.9 төвийн боолт
| хатуулаг | 36-38HRC |
| суналтын бат бэх | ≥ 1140MPa |
| Суналтын эцсийн ачаалал | ≥ 346000N |
| Химийн найрлага | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Кр:0,80-1,10 |
12.9 төвийн боолт
| хатуулаг | 39-42HRC |
| суналтын бат бэх | ≥ 1320MPa |
| Суналтын эцсийн ачаалал | ≥406000N |
| Химийн найрлага | С:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Мн:0,40-0,70 Кр:0,15-0,25 |
Түгээмэл асуултууд
1.Таны гол бүтээгдэхүүн юу вэ?
Бид дугуйны боолт, самар, U боолт, төвийн боолт, пүршний зүү гэх мэт чиглэлээр мэргэшсэн.
Бид бүх төрлийн автомашины сэлбэг хэрэгсэлд мэргэшсэн үйлдвэрлэгч юм
2. Танай үйлдвэр хаана байдаг вэ?
Манай үйлдвэр нь Хятадын Фужиан мужийн Гуанжоу хотод байрладаг.
3. Таны MOQ юу вэ?
Дугуйны боолт болон самарны хувьд нэг зүйлд 3500 ширхэг хэрэгтэй
U боолт 300 ширхэг
Төвийн боолт 1000 ширхэг
4. Танай бүтээгдэхүүний өнгөлгөө ямар вэ?
ФОСФАТ
ЦАЙРЫН БҮРЭЛДЭХҮҮН
5. Хэмжээ нь хэд вэ?
M22X1.5X110 гэх мэт
Бүх төрлийн хэмжээтэй, зураг зургийн дагуу үйлдвэрлэх боломжтой
Бүтээгдэхүүний ангилалууд
-
JQ Үйлдвэрийн Үнэ Европын цувралын дугуйны төвийн боолт ...
-
JQ 10.9 зэрэглэлийн хатуулагтай самар болон боолт бөөний худалдаа...
-
Үйлдвэрийн үнэ Хүнд даацын ачааны машины эд анги Боолт самар ...
-
Тогтвортой чанартай Canter Fe449 хойд дугуйны боолт
-
Халуун борлуулалттай бат бэх 10.9 ангиллын Т хэлбэрийн боолт M20x2x11...
-
Халуун борлуулалттай бат бэх 10.9 ангиллын Т хэлбэрийн боолт M20x2x13...